1. عمق النقش أقل من 1.6 مم
كل إطار فيه مؤشرات تآكل (Wear Indicators) — خطوط مطاط داخل النقش.
لو النقش وصل لنفس مستوى المؤشرات = ممنوع تستخدم الإطار.
كيف تقيس؟ حط عملة معدنية في النقش، لو ظهرت كلها = غير الإطار.
2. شقوق على الجانب
شقوق السيدوول (Sidewall) خطيرة جداً لأنها تأدي لانفجار مفاجئ.
أسباب الشقوق: التعرض للشمس، زيت، ضغط غير سليم، عمر الإطار.
3. انتفاخ في السطح (Bulge)
لو شفت انتفاخ على السيدوول = توقف فوراً. دا معناه أن الطبقة الداخلية اتقطعت.
خطر الانفجار في أي لحظة، خاصة في الطرق السريعة.
4. اهتزاز في عجلة القيادة
لو حاسس اهتزاز مستمر — مش مشكلة ترصيص فقط. قد يكون:
- تآكل غير متساوي
- تلف داخلي في الإطار
- حزام داخلي متكسر
5. عمر الإطار أكثر من 6 سنوات
حتى لو الإطار شكله كويس، المطاط بيفقد خواصه بعد 6 سنوات.
في مصر — بسبب الحر — ينصح بالتغيير بعد 4-5 سنوات.
6. فقدان هواء مستمر
لو الإطار بيفقد هواء كل أسبوع = تسريب مش ظاهر.
في بعض الحالات يمكن الإصلاح، لكن تسريبات السيدوول = استبدال إجباري.
7. صوت غريب أثناء القيادة
صوت همهمة أو طنين = تآكل غير منتظم.
هذا يؤثر على:
- الفرملة (مسافة أطول للوقوف)
- التحكم في المنعطفات
- استهلاك الوقود
مواعيد الفحص الدوري
- كل شهر: ضغط الهواء
- كل 5000 كم: فحص بصري للنقش والشقوق
- كل 10000 كم: ترصيص وتدوير
- كل سنة: فحص كامل من متخصص
سعد أمان الغردقة — فحص مجاني للكاوتش
محتاج مساعدة؟
خبراء سعد أمان متاحون للاستشارة المجانية
📞 01098877212 💬 واتساب