إمتى لازم تغير كاوتش سيارتك؟ 7 علامات مهمة

7 علامات تقول لك "غير الكاوتش فوراً"

1️⃣ عمق المداس أقل من 1.6 مم (علامة TWI)

كل كاوتش له علامات تآكل مدمجة (TWI — Tread Wear Indicator). عندما يصل تآكل الإطار إلى هذه العلامات (1.6 مم) = الكاوتش انتهى قانونياً.

كيف تقيس؟ ضع قطعة جنيه في أعمق جزء من المداس — لو أغلب العملة ظاهرة = وقت التغيير.

2️⃣ عمر الكاوتش أكبر من 6 سنوات

حتى لو الكاوتش شكله جديد ومداسه عميق، بعد 6 سنوات من تاريخ الإنتاج يبدأ المطاط في التصلب ويفقد مرونته = خطر الانفجار خاصة في الحر.

كيف تقرأ تاريخ الإنتاج؟ الرقم DOT على جانب الإطار (مثال: 3224 = الأسبوع 32 من سنة 2024).

3️⃣ شروخ في جانب الإطار (Sidewall Cracks)

لو شفت خطوط أو شروخ صغيرة في جنب الكاوتش = المطاط بدأ ينهار. حتى لو صغيرة، دي إشارة لتغيير فوري.

4️⃣ انبطاح أو انتفاخ (Bulge)

لو في نتوء أو منطقة منتفخة على جنب الكاوتش = الإطار انتهى داخلياً. هذا خطر انفجار فوري — لا تقود السيارة، واتصل بنا فوراً.

5️⃣ اهتزاز أثناء القيادة

لو حاسس اهتزاز في السرعات العالية (60-80 كم/س):

• 🔸 السبب الأبسط: عدم التوازن — يحل بإعادة Balancing
• 🔸 السبب الأخطر: تشوه داخلي في الكاوتش — يحتاج تغيير

6️⃣ تآكل غير متساوٍ

• 🔸 تآكل من المنتصف: ضغط زيادة → يحل بضبط الضغط
• 🔸 تآكل من الجوانب: ضغط ناقص → يحل بضبط الضغط
• 🔸 تآكل من جانب واحد فقط: اختلال زوايا → يحتاج ميزان عجل
• 🔸 تآكل متعرج: إطار منتهي → تغيير

7️⃣ فقدان الهواء المتكرر

لو كاوتش واحد (بالذات) بيفقد الهواء كل أسبوع:

• 🔸 مسمار = يحل بـ ترقيع
• 🔸 عطل في الصبة (البلف) = يحل بتغيير البلف
• 🔸 تسريب من جنب الإطار = تغيير الكاوتش فوراً

متى لا تحتاج للتغيير؟

لو الكاوتش عمره أقل من 5 سنوات، والمداس أعلى من 3 مم، وليس عليه شروخ أو انبطاح = لسه صالح للاستخدام. بس افحصه كل 6 شهور.

اطلب كاوتش جديد الآن